問題　1	夜間は昼間よりも20パーセントぐらい減速して走行した方が安全です。	YES　 　 ＮＯ
問題　2	夜間、他の車と行き違うとき、対向車の前照灯がまぶしいときは、左側に寄せて止め、回復するのを待ちます。	YES　 　 ＮＯ
問題　3	荷物待ちのために、車をとめても、運転者がただちに運転できる状態になるときは、「停車」です。	YES　 　 ＮＯ
問題　4	交差点で赤色の点滅信号に対面したときは、他の交通に注意して進行することができます。	YES　 　 ＮＯ
問題　5	道路の曲がり角付近は、見通しが効く効かないに関係なく、追い越し禁止、徐行すべき場所です。	YES　 　 ＮＯ
問題　6	マフラー（消音器）をとりはずしたり、切断したりなど、改造して運転してはなりません。	YES　 　 ＮＯ
問題　7	道路に面した車庫や駐車場に入るため歩道や路側帯を横断するときは、歩道や路側帯に入る直前で必ず徐行しなければなりません。	YES　 　 ＮＯ
問題　8	「左折可」の表示板があるときは、赤や黄色の信号であっても、歩行者や他の交通に注意して左折できます。	YES　 　 ＮＯ
問題　9	一時停止の標識がある交差点でも、交差道路に交通なく、安全が確認できる時は、徐行することができます。	YES　 　 ＮＯ
問題10	エンジンオイルは汚れていたり、薄くなっていたりするオイルは交換する必要があります。	YES　 　 ＮＯ
問題11	下り坂を通行するときは、エンジンブレーキを主として使用し、前後輪のブレーキは補助的に使用します。	YES　 　 ＮＯ
問題12	制御するときに、ブレーキを回数に分けてかけると、後続車に追突されるのを防ぐのに役たちます。	YES　 　 ＮＯ
問題13	車が故障したときは、やむをえないので、故障車の表示をすれば、どんな場所でも停止してよいです。	YES　 　 ＮＯ
問題14	エンジン回転中、オイルウォーニングランプ（油圧警告灯）がきえているときは、オイルの循環状態は良好です。	YES　 　 ＮＯ
問題15	安全地帯のない停留所で路面電車に乗客が乗り降りしているときは、1人もいなくなるまで、後方で停止しなけらばなりません。	YES　 　 ＮＯ
問題16	正面の信号が、黄色の点滅をしているときは、必ず一時停止をしなければなりません。	YES　 　 ＮＯ
問題17	人待ちの停止は、例え1分であっても継続的な停止で駐車になります。駐車禁止場所では止められません。	YES　 　 ＮＯ
問題18	交差点を右折する場合、先に入っていても前方からの直進車に進路をゆずらなければなりませんが、左折車よりも先に右折してもよいです。	YES　 　 ＮＯ
問題19	マフラーからでる排気の色が黒色のときは、燃料が完全に燃焼していないです。	YES　 　 ＮＯ
問題20	日常点検のときは、タイヤに金属片や石などの異物がかみこんでいたり、刺さったりしていなかったかどうかも調べる、パンクするの防ぐため、異物を除きます。	YES　 　 ＮＯ
問題21	身体障害者標識（身障者マーク）、保護して運転しなければなりません。 その標識をつけている車に対して、危険を避けるためやむと得ない場合除き、その側方に幅寄せしたり、前方に割り込んだりしてはなりません。	YES　 　 ＮＯ
問題22	海外旅行や病気などのためやむを得ない場合は、たとえ有効期限の過ぎた免許証であっても更新の特例として更新手続きをすることができます。	YES　 　 ＮＯ
問題23	曲がり角の連続は、時速15キロメートル以下の徐行の速度で進行しなければならいません。	YES　 　 ＮＯ
問題24	原動機付自転車が、上り坂の頂上付近で徐行している原動機付自転車を追い越してもいけないです。	YES　 　 ＮＯ
問題25	バッテリーが完全に充電されていれば、ターミナルの締め付けが緩んでいると、スタータモーターは回転しません。	YES　 　 ＮＯ
問題26	ブレーキ操作をする場合、運転者が疲れているときは、危険を認知してから判断するまでに時間がかかるので、制動距離は長くなります。	YES　 　 ＮＯ
問題27	雪道では、他の車の通ったタイヤの跡（轍）を選んで走行したほうが、比較的に滑らず、安全に走行することができます。	YES　 　 ＮＯ
問題28	雨の日は、路面電車のレールの上や工事現場の鉄板の上などは滑りやすいので、特に注意する必要があります。	YES　 　 ＮＯ
問題29	車両横断禁止の標識のある場所でも、自宅の車庫に入るときは、横断することができます。	YES　 　 ＮＯ
問題30	大地震の警戒宣言が発令され、車を置いて避難する時は、道路の左側に寄せエンジンをとめ、エンジンキーはつけたままにしておく。救急活動や消火活動、救援活動などの障害になるときは、移動できるようにしておきます。	YES　 　 ＮＯ
問題31	長時間、運転を続けることは危険なので、２時間を走行したら、少なくとも１回休憩するようにします。	YES　 　 ＮＯ
問題32	歩行者用道路の通行を認められた車は、特に歩行者に注意して徐行しなくてはなりませんが、歩行者がいないときは徐行する必要はありません。	YES　 　 ＮＯ
問題33	道路の曲がり角に近づいたときは、カーブの手前の直線部分で減速しないと、危険です。	YES　 　 ＮＯ
問題34	乗客の乗り降りのため停車中の路面電車に追いついた場合でも、安全地帯があるときは、徐行することができます。	YES　 　 ＮＯ
問題35	エンジンブレーキは、チェンジペダルを「ニュートラル」にいれると効かなくなります。	YES　 　 ＮＯ
問題36	優先道路を通行する場合、横断歩道とその手前３０メートル以内の場所であっても、前車を追い越すことができます。	YES　 　 ＮＯ
問題37	道路工事のため左側部分を通行することができないときは、道路の中央から右側部分に必要最低限はみだして通行することができます。	YES　 　 ＮＯ
問題38	車が衝突した時の衝撃力は、速度が２倍になると４倍に、速度が3倍になると９倍になります。	YES　 　 ＮＯ
問題39	横断歩道の手前で止まっている車があるときは、そのそばを通って前方に出る前に徐行して安全を確かめなければなりません。	YES　 　 ＮＯ
問題40	片側ががけになっている狭い道路で安全な行き違いができないときは、がげ側の車が一時停止して、道を譲るようにします。	YES　 　 ＮＯ
問題41	運転者が危ないと感じて急ブレーキをかけても、ブレーキを聞き始めるまでには1秒ぐらいかかるので、速度が速いと逃げられなくなります。	YES　 　 ＮＯ
問題42	青信号で交差点内を通行中、右方の赤信号が表示されている方面の道路から緊急自動車が接近してきたので、ただちに交差点をでて、道路の左側によって、一時停止しました。	YES　 　 ＮＯ
問題43	走行中オーバーヒートしたときは、直ちにエンジンを止めて水を入れるのがよいです。	YES　 　 ＮＯ
問題44	車から離れるときは、完全にブレーキをかけ、ギヤをバックかローギヤに入れるなど、危険防止の措置をするとともに盗難防止の措置もしなくてはなりません。	YES　 　 ＮＯ
問題45	ブレーキを踏んだとき、スポンジを踏んだような感じがしたほうがブレーキの効きがよいです。	YES　 　 ＮＯ
問題46	普通自動車で車両総重量７５０キログラムの普通自動車をけん引する場合は、普通免許の他に、けん引免許が必要です。	YES　 　 ＮＯ
問題47	放置駐車違反（運転者が車から離れていてすぐに運転できない状態）をすると、運転者ばかりでなく、使用者もその責任を問われます。	YES　 　 ＮＯ
問題48	対向車と正面衝突しそうなときは、ブレーキをかけて速度を落とし、ハンドルを切り左側に避けるようにするとよいです。	YES　 　 ＮＯ
問題49	夜間、対向車と行き違うときは、前照灯を減光するか下向きに切り替えなければならないが、他の車の直後を通行しているときはその必要はありません。	YES　 　 ＮＯ
問題50	故障車をロープまたはクレーンでけん引するときは、けん引免許が必要です。	YES　 　 ＮＯ